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中國時報【楊孟立、張穎齊╱綜合報導】高雄市長韓國瑜聲勢看漲，壓過檯面上政治人物，藍營基層力拱韓國瑜出馬角逐2020總統大位。不過，綠營則認為，韓國瑜不可能搶在2020選總統，反倒是該提防台北市長柯文哲。「韓國瑜不可能2020就出來選總統啦！」民進黨立委許智傑直言，韓國瑜才剛當選高雄市長沒多久，高雄人對他期待很高，怎會適合2020這個時間點，就跳出來選總統？韓首要工作是要把高雄做好，達成對高雄人的承諾。至於柯文哲角逐2020的機會，許智傑認為，端看民進黨這幾個月改革的成果。一旦改革讓人民有感，小英總統民調回升到40％以上，那柯就不太可能會出來；反之，若是民調依舊低迷不振，柯文哲選總統機率會很高。相對韓國瑜而言，雖然柯文哲也會有「落跑市長」罵名，但因為是第二任，這包袱不會困擾他太久。許智傑指出，柯文哲日前才鬆口考慮要組黨，不管屆時自己會不會出來選總統，一旦組黨成真，在各選區推出白色力量的立委候選人，那麼民進黨在國會的席次絕對會受到影響。民進黨立委張宏陸也認為，韓國瑜不會出來選總統，雖然現階段「北柯南韓」聲勢很高，那也是因為民進黨目前相對穩定沒變化，所以話題才集中在柯、韓身上，「執政黨怎麼可能在大選被邊緣化？大家等著看吧。」張宏陸說，不管他會不會組黨，民進黨都應要去跟包含白色力量在內的「第三勢力」，爭取合作空間。日媒近日訪韓國瑜，標題為「韓國瑜是蔡總統最怕的男人」，對此，昨前往新北市三貂角燈塔視察的蔡總統笑而不答。韓當時回應日媒說，那是記者個人看法，對他來說，高雄經濟繼續不發展、衝不起來，那才最可怕！

之前 Facebook 靠 Research 這款 app 向用戶付費以換取其個人使用數據的行為引發了很大的爭議，而近來對隱私格外看重的 Apple 也因此向 Facebook 施壓。後來 FB 雖然拿出企業開發者計畫（允許內部下載沒法在 App Store 找到的測試應用）做為擋箭牌，但 iOS 版的 Research 最終還是沒逃過被關停的命運。只不過，劇情發展至此沒想到又生出了變數。早些時候 Apple 向 Recode 證實自己已經撤銷了 Facebook 的企業開發者證書，理由是後者違反企業開發者計畫的協議，在官方商店以外向非 FB 員工分發了應用。那在證書被吊銷後，Facebook 受到的影響其實比許多人預期的要大得多，很關鍵的一點是他們有不少內部工具一下子都沒法用了。The Verge 已從其線人處獲悉，Messenger、Instagram 等核心 Facebook 應用的開發版本現在都不能正常工作。甚至 FB 內部所用的點菜、通勤等 iOS 應用，也都變得無法運行了。實際上，雖然在下線 iOS 版 Research 的同時，Facebook 辯解過自家的軟體在吸引人使用時已經明確表達過目的，而且號稱「只有低於 5%」的參與者是青少年並且都得到了家長許可。但在為什麼利用企業開發者證書在 Facebook 以外傳播 Research 這件事上，他們卻是始終沒有拿出過站得住腳的理由。不管怎麼說，Apple 和 Facebook 因為隱私而緊張起來的關係，現在來看短時間內恐怕是很難改善了。Recode

作者：大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記本週一下午（1 月 21 日），長榮空服員召開記者會，淚訴自己在洛杉磯飛往台北的航班上被一名體重達 200 公斤的外籍乘客性騷擾。客人以行動不便為由，先是要求空服員協助其如廁，之後更要求空服員幫他脫內褲擦屁股，當空服員拒絕，該名乘客還大聲咆哮威脅空服員，最後是由該航班的座艙長為這位乘客擦屁股；而在清潔的同時，該乘客還不斷發出呻吟，說：＂Deeper.＂（再深一點。）最後，乘客又要求空服員幫他穿褲子，於是空服員只能在馬桶仍有排泄物、乘客生殖器裸露的情況下幫他拉起褲子。我看到這篇新聞的當下，感到非常噁心與生氣，並在臉書貼文轉載新聞，底下有朋友留言問我：「太扯了！為什麼長榮空服員要接受這種要求呢？」是啊，幫客人穿脫內褲、擦屁股根本不是空服員該做的工作。在明知這是不合理要求的情況下，為何長榮空服員卻不拒絕那位乘客呢？過去曾在台籍航空服務的我，大致可以理解背後的原因，不是她們不想拒絕，而是迫於壓力，她們不能也不敢拒絕，只好選擇委曲求全。空服員「不得不」的五個原因那麼，到底是什麼樣的壓力，會讓長榮空服員不得不屈服於乘客的無理要求與威脅呢？以下列出五點原因供各位讀者參考。一、空服員的職責有些網友會問：「幹嘛要受他威脅？不用幫他穿褲子啊，讓他留在廁所就好了。」空服員真正的職責所在，並非送餐送飲料等服務工作，而是維護機上所有乘客的性命安全。因此，不管這位外籍乘客的行為多麼無禮、多麼噁心，空服員仍有義務與責任去維護他的生命安全，是以不可能將他留在廁所內，完全不去管他。假如外籍乘客因亂流受傷，責任依舊會落在空服員頭上。從現實層面來說，這是一趟超過十小時的長程航班，這位乘客不可能從頭到尾不吃不喝就坐在廁所裡，假如他因脫水或低血糖需要醫療急救，同樣是空服員要進行急救處理；更別說下降前，按規定客人仍要回到座位扣上安全帶，飛機才能降落。二、團隊合作精神與職場倫理飛機升上高空後，空服員所能仰賴的伙伴就是自己的同事了，因此團隊合作精神是非常重要的一件事。面臨滋擾乘客提出的不合理要求，我相信沒有任何一個組員願意幫他脫內褲擦屁股，可是飛機已經升空了，沒辦法再把他送回地面，這個客人就變成所有空服員在接下來十幾個小時必須共同面對處理的問題。當然，被他指定的空服員可以選擇拒絕他、遠離他，可是在三萬七千英呎的高空，能逃到哪裡去？若這位空服員不去處理，依然必須由其他空服員處理，何況身為團隊領導者的座艙長，為了保護組員，都能忍辱負重，親自戴上手套為乘客擦屁股了，其他資淺組員還能站在旁邊什麼都不做，任由座艙長一個人處理嗎？三、維護其他客人權益與觀感還有很重要的一點，這位乘客佔用的是商務艙的廁所。假如組員完全不理會他，放任他咆哮與霸佔商務艙廁所，同時也會損害其他商務艙乘客的權益。也許有網友會說：「這是特殊狀況，只要跟其他乘客好好解釋，相信他們一定會體諒。」憑良心講，根據我這幾年的飛行經驗，見義勇為、有同理心的人少之又少。遇上這種情況，多數乘客不是戴著耳機看電影、根本沒發現周圍發生什麼事，就是在旁邊看好戲或掏出手機來錄影，又或者在空服員忙著處理事情的當下按服務鈴，召來空服員抱怨：「那個客人太吵了，我沒辦法休息，請你們好好處理。」畢竟整架飛機不是只有那一位滋擾乘客需要處理，還有其他乘客需要服務，也得顧慮其他乘客的觀感；這也是長榮空服員無法置之不理的原因。無論放任他霸佔廁所或直接在座位上排泄，下場都是造成其他旅客的不適與不快，還可能對空服員的處理方式產生質疑，衍生更多客訴。四、工作與時間壓力這是一個超過十小時的長程航班，空服員本身也有很多工作要做，比如發入境單、送餐送飲料、收餐清潔、回應其他客人的需求、準備下一段服務工作、清潔整理廁所，還有安排輪休等等（按照法規，這種飛行時間超過十小時以上的長程航班，必須安排機組員輪休，才能合法值勤航班）。所以我相信當下長榮空服員之所以妥協，實在是出於無奈，真的沒有人手與時間可以耗費在那邊，與外籍乘客僵持不下。五、公司面對客訴的態度最後一點，也是最重要的一點，就是面臨滋擾乘客，航空公司接到報告後的處理態度。根據報導，這位外籍乘客並不是第一次有此誇張行徑，過去幾趟航班同樣曾要求空服員協助如廁，因空服員拒絕，他直接在座位上排泄，導致其他旅客航程中都必須忍受惡臭；還有一次是蓄意打翻飲料，要空服員幫忙擦拭他的前胸，並說：＂You can do better than me.＂（妳可以做得比我更好。）因此，許多網友都在罵航空公司沒有積極作為：明明不是第一次，為什麼不將這名外籍乘客列入黑名單？為什麼不保護自己的員工？責怪航空公司很簡單，但是責怪航空公司前請先想想，過去十幾年來台灣新聞常見的服務業奧客亂象。有些消費者只要不滿意商品或受到的服務待遇，便揚言客訴，激烈一點的便是現場錄影錄音，再公諸於媒體，讓天下人都參與評論。無論事實真相如何，對企業方而言，終歸有損形象。而航空公司最重視的就是品牌形象，為免損害公司聲譽，面對客訴（不是一天一件，一天可能有上百件客訴），自然是求大事化小、小事化無。（不僅第一線的服務人員是人生父母養，處理客訴的行政人員也是，天天被抱怨電話與電郵信件轟炸，誰受得了？）總歸一句，客人為什麼投訴？就是因為不滿意空服員或地勤人員的服務嘛。航空公司只能「加強員工訓練」，所以台籍航空空服員服務訓練的第一條守則就是「不能直接對客人說不」。台灣凡事「以客為尊」的服務業亂象綜合上述可能的心理與現實壓力，讀者大概可以理解，這些空服員為什麼會選擇向客人妥協。因為她們內心清楚，假如她們不協助客人如廁，任由客人霸佔廁所或在座位上排泄而引發投訴，公司不僅不會相挺，可能還會反過來檢討組員，為什麼沒有在機上妥善處理乘客需求？但這裡我也想強調一點，在這個案例中，真正有錯的是哪一方？是性騷擾空服員的外籍乘客。在批評空服員太軟弱、不會拒絕乘客，或責怪航空公司太消極不懂保護員工之前，台灣人應該先思考的是，什麼原因導致空服員與航空公司這麼「害怕」乘客，「以客為尊、服務至上」到連自己的尊嚴與權益都不顧了？其體現的不正是這十幾年來，台灣人高漲的消費意識所導致的服務業亂象嗎？若該案例發生在中東航空，機組員會如何回應？回頭來說，當看到這件新聞時，我開始思考，如果類似的事情發生在我所任職的中東航空，我會怎麼處理？我的同事又會怎麼處理？在討論這點之前，我認為這個案例有幾點值得釐清與探討──一是航空公司如何判定行動不便的乘客，並按其行動能力依法提供所需協助？二是假如行動不便的乘客單獨旅行，航空公司該如何確保乘客理解，機上空服員的職責與服務範圍，並妥善教育訓練員工，避免違法或引發爭議？第三點則是「協助」與「服務」的差異，以及服務的「界限」，面對顧客不合理的要求甚至是性騷擾時，身為第一線的服務人員該如何保護自己並維護自己的權益與尊嚴。航空公司對「行動不便乘客」之規範一般民眾可能不清楚，美國運輸部曾通過一項聯邦法案＂Title 14 CFR Part 382＂，即「反歧視殘障法」：為了保障行動不便者的旅行權益，除非特殊情況（如需要擔架或保溫箱等），航空公司不得拒載此類特殊乘客，也不得要求乘客說明自己的身體狀況或出具證明，同時須按法規規定，提供特殊乘客所需的座位安排、輪椅與登機服務等（Air Carrier Access Act，簡稱 ACAA）。所有往返美國的航空公司都需配合這項法案，違規的航空公司經查屬實，美國運輸部將裁罰五萬美金之罰款。因此，針對行動不便的特殊乘客，航空公司會按其行動能力劃分為三類：假如是第三類乘客，且身體情況屬無法自行進食、如廁與緊急逃生，按規定，航空公司會建議該乘客須有一位伴護者協同旅行，航程中負責照護該乘客的生理需求，並在緊急狀況發生時協助他逃生。沒有行動能力且沒有伴護者的乘客，航空公司基於該乘客的健康狀況與飛安考量，將會進行評估，拒載與否通常由機長做出最終判定。事實上，每間航空公司的網站都可以查詢到有關特殊乘客搭機的協助規定，有關機上服務部分，必然都會註明空服員可提供與無法提供的協助內容。長榮航空的註明為：我們提供旅客以下協助：1. 登機與下機時機艙口至座位間的移動 2. 使用機上專用輪椅或其他輔助裝置來往洗手間。 我們不提供旅客以下協助：1. 餐飲餵食服務 2. 廁所內之協助或在座位排便以及排尿之協助 3. 提供醫療服務。中華航空的註明為： 空服人員會主動協助行動不便的旅客登機與下機、放置或取下隨身行李或其他輔助性裝置，及飛行途中往返洗手間。 很抱歉我們無法提供：餐飲餵食協助／廁所內之協助或在座位排便以及（或）排尿之協助／醫療服務。如您需要上述服務，我們建議您安排一位護理人員與您隨行。這裡也列上中東航空的註明供參考：Flight attendants are not permitted to assist with feeding or personal hygiene and lavatory functions. They cannot lift or carry you, and they cannot provide medical services such as giving injections. If your medical condition requires others to provide this type of care, you should travel with a ticketed attendant or escort who can see to these needs during the flight.（空服員不提供下列協助：餐飲餵食、個人清潔衛生與如廁協助。空服員無法抬負或搬運您，也無法提供醫療服務如施打針劑等。若您的身體情況需要上述照護，應安排一位護理人員或伴護者隨行。）其實從上面三份聲明的用詞可以看出，針對特殊乘客的旅行照護需求，機上空服員提供的是「協助」，而非「服務」，這說明了空服員的職責並不包括當特殊乘客的個人看護。換言之，當輪椅乘客在機上表示因行動不便需要空服員協助如廁，空服員可以攙扶他進廁所，但是當乘客進一步要求幫忙脫褲子與擦屁股，這已經超出空服員應協助的範圍了，空服員絕對有權拒絕，即便客人因此提出客訴，航空公司也不能因為空服員拒絕幫客人擦屁股，便對空服員進行究責處分。服務的界限：除了飛安第一，不必委曲求全釐清上面這兩點後，接下來要討論最重要的一點──服務的「界限」。據空服員描述，案例中的外籍乘客顯然並非真正毫無行為能力，而是假借行動不便行性騷擾之實。針對這種情況，我問過不少外國同事，換作他們會如何處理。根據我得到的答案，大致可分為「溫和派」與「激烈派」。溫和派的答案如下：首先評估客人身體情況，假如客人真的需要協助（比如上了年紀、確實行動不便的老先生老奶奶），有些好心的同事表示，他們不介意協助乘客如廁；假如他們無法幫忙，也會做機內廣播，尋求專業醫護人員的協助，或其他願意幫忙的乘客。反之，若是像案例中的外籍乘客般假裝行動不便，以惡劣態度對空服員咆哮，威脅空服員「如果不幫忙就拉在座位上」，或「不幫忙擦屁股就霸占廁所不走」等無禮行為與要求，激烈派同事表示，他們會以最嚴厲的態度直接拒絕，告訴乘客這不是空服員的職責範圍，然後快速離開現場，並將這種情況上報客艙督導、座艙長與機長，由資深組員決定如何處理。假如乘客真的拉在座位上，我們就拿毛毯蓋住他，再從現場乘客找兩位證人，請他們填寫證詞，以便公司日後對這位乘客提告損害求償。至於坐在他附近的乘客該怎麼辦？若機上有空位，就把其他乘客換到遠一點的座位；若無空位，就看現場組員有沒有人願意發揮大愛去清潔座位，再不然就是噴芳香劑、發口罩給附近的乘客。假如乘客霸佔廁所，持續咆哮威脅組員，我們就讓他留在廁所，徵求機長允許後，我們有權以機長名義對乘客下達正式警告：「我們不接受你的無禮行為，若你依然不改，我們將會採取進一步的反制行動。」在中東航空，我們受訓的課程包括基礎防身術，假如航程中有乘客以暴力攻擊組員或其他乘客，甚至破壞飛機等情事，經正式警告後，乘客若沒有改善，我們有權將其制伏捆綁，於落地後交由航警處理。當然，案例中外籍乘客的滋擾行為並未達到上述嚴重情形，但組員依然可以鄭重警告他：「如果你再繼續對組員咆哮或提出不適當的要求，我們會請機長通知航警，飛機落地後，航警將會上機逮捕你！」我們覺得，大多數鬧事乘客其實都欺善怕惡，聽到航警會來逮捕他，應該馬上就能自己擦屁股穿內褲了。至於中東航空對於滋擾乘客與組員的處理方式抱持什麼態度？基本上，中東航空非常重視飛安，也給予機長拒載不適航乘客的決策權，事件處理過程中，只要組員保持專業態度，沒有蓄意挑釁乘客或動手回擊乘客，且報告紀錄詳實，又有證人證詞，公司一般都會站在支持員工的立場（畢竟公司內部人員同樣來自世界各地）。當然，客訴是另外一回事，兩者不能混為一談。什麼都想到了，就是沒有想到自己在詢問外國同事的過程中，我聽到許多不同的意見與評論，我認為台灣人或台籍航空空服員未必會認同，可確實有值得思考的地方。當我提到長榮空服員迫於無奈而幫乘客擦屁股時，有些同事很同情她們，然而對於她們召開記者會，抱怨公司事發後沒有表示關心，還追究外流乘客照片的責任等，有些同事反而無法認同這種作法。同事的看法是：身為空服員，她們應該清楚自己的職責是維護飛安，幫乘客脫褲子擦屁股不屬於飛安範圍，她們大可以拒絕乘客，就讓乘客拉在褲子上；但她們既然選擇了幫助乘客，就不應跳出來指責公司不保護組員，因為公司並未要求她們這麼做。外國同事的想法很直接：「身為員工領公司薪水，不代表我們就因此矮公司一截，因為我們付出對等勞力來換取薪水。少了空服員，班機不可能起飛，乘客到不了目的地，公司也賺不了錢。所以航班上我們領多少錢做多少事，盡自己該盡的責任和義務，而當我們一切按照公司的 SOP，卻依舊產生客訴或面臨無禮客人提出無理要求，有時不需看得太認真，因為時間有限、人力有限、資源有限，我們只能盡力做到持平，不可能取悅所有人。反正世上也沒有所謂完美的服務。作為空服員，我們真正職責是把乘客從 A 點安全載到 B 點，並在緊急狀況發生時協助乘客逃生或進行急救，在安全工作之餘我們提供服務，不代表我們真的就是乘客的僕人。」「還有，身為員工更應該要懂得保護自己的權益與尊嚴，依賴公司太不實際了。有空服夢的人這麼多，航空公司根本不擔心人力短缺。對公司高層來說，我們這些基層員工不過就是一堆數字編號，多一個少一個，對他們而言毫無差別。」以這個案例來說，出面控訴的空服員犧牲自己的尊嚴做了不屬於她們份內的工作，乘客感激嗎？沒有，乘客覺得理所當然；公司知道她們幫乘客擦屁股，有沒有公開表揚她們的辛勞呢？沒有，公司反而追究是誰把乘客照片流出去了！在她們委屈自己的當下，考慮到特殊乘客的性命安全、考慮到其他乘客的權益與觀感、考慮到其他同事的心情、所有還沒完成的工作、公司的形象與後續處理態度⋯⋯幾乎什麼都想到了，就是沒有想到自己的權益與尊嚴。最後，她們獲得了什麼？嚴重的心理創傷，可能一輩子都忘不掉那一幕。所以本公司的組員才會常常把這句話掛在嘴邊：＂Work smart, not work hard.＂服務業，真心不好做！平心而論，我很佩服這兩位長榮空服員，因為換成是我，絕對做不到。我清理過客人宛如火山岩漿噴發的嘔吐物，也清理過客人遺留在廁所地板的糞便（到底為什麼會掉到離馬桶 30 公分遠的地板上呢？我一邊罵髒話一邊清還是想不通），但這些遠遠比不上被迫蹲在陌生男人身後幫他脫內褲與擦屁股的羞辱感，如果是我一定會想辦法離那位乘客很遠很遠很遠⋯⋯很自私我承認，但我不想下半輩子都記住這麼可怕又噁心的畫面⋯⋯。是以，有網友問我，針對這種情況，什麼才是有智慧的處理方法？我必須說，每個人個性不同，面對事情也有不同處理方法。什麼是有智慧的處理方式，我真的無法回答。不管台灣網友對此事有什麼批評與看法，我相信在那個當下，這些空服員之所以選擇委曲求全，一定是考慮到所有可能的情況，選擇了對她們而言唯一能顧全大局的解決方法。我只能說，服務業的同事們真的辛苦了！※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 從空服員受辱事件，看「凡事以客為尊」的台灣服務業亂象──如果發生在中東航空，機組員會如何回應？》，未經同意禁止轉載【關聯閱讀】 從「空服員被迫協助乘客如廁」事件，看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎？ 「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝作者簡介：畢業於貓大斯語系研究所。離校後第一站不是俄國，而是進了國籍航空成為「機上擺渡人」，觀察機艙內種種人情冷暖、悲歡離合。離職後以 29 歲大齡考上外商航空，現居中東。喜歡旅行、美食、文學與創作，曾出版童書與譯作。更多論壇文章 立院須調查勞動基金一個月虧掉千億的真相 四座大山橫梗 柯P總統之路迢迢 花錢買扁鑽 並非只是台灣專利 除夕夜如何不回婆家？會問這個問題根本搞錯重點 我們吃的魩仔魚到底是什麼魚？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

工商時報【主筆室】行政院主計總處日前發布失業報告指出，這一波不景氣目前尚未波及勞動市場，就業人數繼續增加，失業率繼續下滑，2018年12月失業率更降至18年同月最低，僅3.66％，就業情勢依舊穩定。全球景氣風聲鶴唳，訂單、出口及生產每況愈下，我國勞動市場卻依然安好，失業率未見升高，也許有人開始懷疑調查的準確性了，但從歷年的經驗看來，主計總處的調查結果應該仍有可信度，而此刻風平浪靜並不代表未來平安無事，因為失業率是景氣的落後指標，訂單、出口的風雨，終究會落到勞動市場。以2001年網路泡沫為例，年初出口、生產趨緩，首季經濟成長降至1.6％，失業率並未明顯升高，仍在3.6％的水準，但隨後於第二季升破4％，第四季升破5％，失業人數年尾比年初劇增了20萬，失業波及人口升破百萬。失業率擴散之快，衝擊之大超乎各方預期，一時之間也讓政府亂了方寸，因為過去台灣從未出現這麼多失業人口。2008年球金融海嘯的情況亦然，雖然第二季景氣已走緩亮出黃藍燈，但失業率仍穩定的維持在3.8％，較前一年同期還略有改善，當時多數人仍認為一切安好，然而隨著經濟走疲，金融海嘯漫天蓋地而來，失業率於年底升破5％，隔年升破6％，受失業波及的家庭人口直逼140萬，全台哀鴻遍野，比起網路泡沫年代更為驚人。這再度說明失業率對景氣的反應，雖會晚來，但不會不來，而一旦出現轉向便會以迅雷不及掩耳之勢席捲各業，讓台灣進入就業冰河期。何以失業率具有這麼大的擴散性及破壞性？歐肯法則（Okun's law）可以解釋這個現象，1960年代出任美國總統詹森經濟顧問委員會主席的歐肯（Arthur Okun）的實證結果指出，當經濟成長較潛在經濟成長下滑兩個百分點，便會讓失業率上升一個百分點，反之亦然。於是，不景氣推升了失業率，而失業升高又讓景氣降溫，景氣降溫又推升失業率，如此低盪循環，相互拖累，一國總體經濟遂由趨緩而至衰退，再由衰退而至蕭條，終至一蹶不振，而社會的恐慌也隨之擴散。歐肯法則所想闡釋的就是經濟成長與失業率的負向關聯，經濟成長高於潛在成長（Potential GDP）會改善失業，反之失業率上升則會抑制經濟成長，兩者走勢息息相關。至於歐肯係數（失業率與經濟成長率變化的比值）是0.5或0.3，不同國家、不同時期自不能一概而論，過去官方曾估過台灣長期的歐肯係數，約介於0.10∼0.34，證實台灣經濟走向仍深受歐肯法則支配。依國發會的估計，我國自2013∼2016年的平均潛在經濟成長為2.71％，若以此為我長期潛在經濟成長，去年我國已低於這個水準，依中央銀行預測我國今年經濟成長為2.3％，與潛在經濟成長率的差距又進一步擴大，已然進入歐肯法則的循環。值得注意的是，近月國內外經濟情勢又更嚴峻，除了中美貿易戰的負面效應顯現，復以英國脫歐、法國街頭抗爭已使得全球政經局勢空前動盪，所有國際預測機構對今年景氣看法益趨悲觀。在國際經濟降溫下，我國景氣疲態已現，2018年12月出口、批發、訂單、工業生產皆已轉呈衰退，其中外銷訂單年減率更達一成，而企業放無薪假的消息也時有所聞，以當前此一情勢，依歐肯法則推論，我國失業率不久之後必然要升高，只是升高的情況會否像2001年、2009年如此之澎湃，仍待觀察，政府必須未雨綢繆。對於近期景氣降溫，更甚於行政院擴大內需方案研提時的局面，日前國發會主委陳美伶表示：「將會檢討擴大內需方案，會採更大膽的措施，以加大力道把內需衝出來，待相關計畫確定，也不排除建議以特別預算來籌措財源。」陳主委這一席話顯示其果決的行動力，值得肯定，然而從過去網路泡沫、金融海嘯的前例看來，全球經濟變幻莫測，風雲變色只在一瞬間，影響所及，我國失業人口不到一年即劇增20餘萬，由是觀之，這一加大力道、大膽的措施必須儘速完成規劃，否則屆時必將措手不及。我們認為，以當前情勢而言，歐肯法則的低盪循環是免不了的，然而若能在本次修正擴大內需方案之際，納入穩定就業措施，自可降低歐肯係數，緩和大波動的擴散效應及縮短低盪循環的周期。情勢如此嚴峻，蘇內閣務必以臨深履薄的心情，做最壞的打算來修正此一擴大內需方案，若能如此則景氣得以緩衝而人心得以安定，台灣才可以在這一波危機中安然度過，並於來年重新出發。

去年世界盃足球賽廣泛使用的VAR影像助理裁判，在亞洲盃足球賽八強戰也產生關鍵影響，日本對上越南的比賽，上半場先出現透過VAR被判進球不算，不過下半場，卻又透過VAR換得12碼罰球，最終以1:0力克越南，闖進四強。亞洲盃足球賽八強階段，導入2018年世界盃廣泛使用的VAR影像助理裁判，而在日本跟越南之戰，很快在上半場第24分鐘，就出現了翻轉戰局的判決。裁判在進球後，選擇利用重播再次觀看，結果發現日本隊，在禁區的頭槌出現手球，取消得分，兩隊還是0：0。上半場小小吃虧的日本隊，到了後頭45分鐘的比賽，反而是利用影像助理裁判，拿到得分機會。21號的堂安律，經由重播後判定在禁區內遭到對手犯規。堂安律自己操刀12碼罰球，成功破網，最終日本就靠這一球，1 ：0險勝越南，晉級亞洲盃四強之列。日本足球國家隊隊長吉田麻也表示：「下半場我們踢得比較好，強度更強速度也帶起來，試著打亂對手的節奏，很幸運下半場拿到罰球機會，透過影像助理裁判。」再來看到伊朗對上中國之戰，中國的後防線在第18分鐘，出現砂鍋大的失誤，讓伊朗輕鬆的小組配合，首開紀錄。這場比賽，中國後防的漏洞可說是怎麼補，都補不起來。第31分鐘，直接讓對手找到單刀機會。而在下半場的補時階段，中國後防又是一次誇張的接球失誤，終場伊朗把握三度輕鬆的得分機會，3 ：0淘汰中國，晉級四強。（民視新聞／綜合報導）

目前擔任美國安全中心防務計畫研究主任的美國國防部前副助理部長柯伯吉，29日在參議院軍事委員會聽證會上，主張美國以武力協助台灣抗拒來自大陸的軍事攻擊，並要求台灣增加軍事開支來提升防衛能力。此番出兵助台的言論，若使台獨份子為之鼓舞，並不讓人意外，他們會認為更可奮力搞台獨，這就只會使兩岸走向統獨軍事對決的不歸路，對台灣一點好處也沒有。除了這種把台灣變成戰場的選項之外，難道台灣沒有更好的促進和平、維護安全的出路嗎？   柯伯吉主張美國應有與中國大陸打一場「有限戰爭」的準備，以便一旦大陸仿效俄羅斯出兵克里米亞那樣而佔領台灣，造成美國不得不承認的既成事實。因此他說，在大陸開始攻擊台灣時，美國就應取得軍事行動的優勢；又說，既然蔡英文已經承諾要增加軍費，美國就要鼓勵她加以兌現。   看來重點還是在於台灣必須增加軍費，也就是多多購買美製軍備。如此其實是美國許多人士一貫的論調，就是台灣必須先表示更多自我防衛的決心，自助而後人助，美國才會認為有協防台灣的意義。可是美國又不講明是否一定會協防台灣，畢竟已經有太多資料可以證明，多數美國民眾並不願意犧牲自己的子弟去為台灣和大陸打一場戰爭。至於台灣增加軍費後，對民生建設所造成的排擠效應，則不是美國所關心的。   縱使美國領導人決定出兵助台，台灣也已成戰場了，這是不得了的災難。就算如柯伯吉所言，美國應該出兵，但也僅限於所謂有限戰爭而已。可是大陸會在美國先取得戰爭優勢後，就罷手嗎？台灣就能從此獨立建國、安享太平了嗎？更大的問題反而接踵而至，那就是大陸上下一致非收復台灣不可，那麼原本主張和大陸打有限戰爭的美國人士，會改變想法而主張繼續和大陸打一場無限戰爭嗎？這根本是不可思議的事。   兩岸問題的闗鍵還是政治性的。如果沒有發生台灣獨立，或者不是台灣執政者宣佈永遠拒絕和大陸統一，大陸其實不會實施武力統一。近兩年多來，大陸之所以出現武統之聲，是因為民進黨執政不斷「去中國化」，並向台獨挺進。按此趨勢，大陸實施武統之機率就不會消失。然而，當台灣由不搞「去中」、「反中」及反對台獨的政黨執政，大陸即無實施武統的理由與必要。這是很簡單的道理，也是大陸對台政策的基本原則。   如果兩岸之間無法重新建立政治互信，台灣的安全就得不到保障，而這不是增加軍費所能夠解決的。更不用說在大陸的GDP高達台灣的二十三倍，台灣完全沒有和大陸在海峽地區進行軍備競賽的條件。近日，蔡英文下令加速生產飛彈，並優先部署在台灣東部，難道大陸就不會也加速生產飛彈？如此只會使台海危機不斷墊高而已。   南北韓正以雙方都主張朝鮮半島統一為目標，積極尋求和解。兩岸唯有重新找到政治互信的基礎，恢復對話談判，才能維護台海和平穩定。寄望美國出兵助台打一場所謂有限戰爭，根本不符台灣民眾所盼望的安居樂業。  【大華網路報】

記者彭柏勳、張德生／台北報導一名男子遭到警方臨檢時，向警方謊報自己只有24歲，因為實在怎麼看都不像，馬上被警察質疑，眼看掰不下去，他甚至說自己的臉有被燒傷過，看起來比較老，如果懷疑可以去醫院查。員警用M-Police一秒識破他的假身分，警方事後調查發現，這名男子其實33歲，還是名毒品通緝犯，怕被抓才會謊報身分。▲楊姓通緝犯謊報年次。員警：「你幾年次？」楊姓毒品通緝犯：「84年。」員警：「你84年？騙人哈哈哈哈哈。」這年紀、這臉型怎麼看都不像，難怪女警當場笑了出來。▲楊姓通緝犯謊報的年齡太過離譜，員警忍不住大笑。楊姓毒品通緝犯：「84年X月X號。」員警：「怎麼可能啦，我看相片不像阿，差很多耶。」楊姓毒品通緝犯：「我老花眼。」員警：「哈哈。」楊姓毒品通緝犯：「這以前的。」員警：「你以前拍照有戴眼鏡是不是？」都被識破還在睜眼說瞎話，和M-Police上的照片比一比，根本就不同人。▲員警拿出M-Police比對秒識破。楊姓毒品通緝犯：「我自己有被燒傷、燙傷過，臉都52%燒傷，怎麼會騙呢？」員警：「不是你那照片…燙傷嗎？」楊姓毒品通緝犯：「你可以去花蓮慈濟醫院找，問我有沒有燙傷過。」眼看快掰不下去，只好謊稱自己曾被燒傷過，臉才會看起來老老的，但以為這樣說員警就會信嗎？原來這名楊姓男子真實年齡33歲，還是毒品通緝犯，怕被抓 才會謊報身分，結果反被員警識破嘲笑。▲楊姓通緝犯企圖裝嫩，蒙混員警失敗。保安大隊第一中隊警員余昌勇：「現場警員多為80幾年次的年輕同仁，然後楊姓男子謊報自己兒子的身分，現場警員見狀後不忍嗤聲大笑，與電腦上所顯示的國民影像差異甚多。」通緝犯裝無辜還想瞞天過海，卻沒料到年紀比他還要小的女警，一秒就識破詭計實在好糗！★ 三立新聞網提醒您： 莫逞一時樂，遺害百年身！ 拒絕毒品 珍惜生命 健康無價 不容毒噬更多三立新聞網報導年假全攻略－即時路況、好吃好玩、運勢影片漆人太甚！車庫口遭擋埋恩怨 惡鄰扮雨衣怪客半夜潑漆報復移動神主牌！男開車心不在焉又恍神 大白天撞分隔島翻車快訊／人倫悲歌！返家驚見女兒上吊 傷心母竟跟著輕生

記者彭柏勳、張德生／台北報導一名男子遭到警方臨檢時，向警方謊報自己只有24歲，因為實在怎麼看都不像，馬上被警察質疑，眼看掰不下去，他甚至說自己的臉有被燒傷過，看起來比較老，如果懷疑可以去醫院查。員警用M-Police一秒識破他的假身分，警方事後調查發現，這名男子其實33歲，還是名毒品通緝犯，怕被抓才會謊報身分。▲楊姓通緝犯謊報年次。員警：「你幾年次？」楊姓毒品通緝犯：「84年。」員警：「你84年？騙人哈哈哈哈哈。」這年紀、這臉型怎麼看都不像，難怪女警當場笑了出來。▲楊姓通緝犯謊報的年齡太過離譜，員警忍不住大笑。楊姓毒品通緝犯：「84年X月X號。」員警：「怎麼可能啦，我看相片不像阿，差很多耶。」楊姓毒品通緝犯：「我老花眼。」員警：「哈哈。」楊姓毒品通緝犯：「這以前的。」員警：「你以前拍照有戴眼鏡是不是？」都被識破還在睜眼說瞎話，和M-Police上的照片比一比，根本就不同人。▲員警拿出M-Police比對秒識破。楊姓毒品通緝犯：「我自己有被燒傷、燙傷過，臉都52%燒傷，怎麼會騙呢？」員警：「不是你那照片…燙傷嗎？」楊姓毒品通緝犯：「你可以去花蓮慈濟醫院找，問我有沒有燙傷過。」眼看快掰不下去，只好謊稱自己曾被燒傷過，臉才會看起來老老的，但以為這樣說員警就會信嗎？原來這名楊姓男子真實年齡33歲，還是毒品通緝犯，怕被抓 才會謊報身分，結果反被員警識破嘲笑。▲楊姓通緝犯企圖裝嫩，蒙混員警失敗。保安大隊第一中隊警員余昌勇：「現場警員多為80幾年次的年輕同仁，然後楊姓男子謊報自己兒子的身分，現場警員見狀後不忍嗤聲大笑，與電腦上所顯示的國民影像差異甚多。」通緝犯裝無辜還想瞞天過海，卻沒料到年紀比他還要小的女警，一秒就識破詭計實在好糗！★ 三立新聞網提醒您： 莫逞一時樂，遺害百年身！ 拒絕毒品 珍惜生命 健康無價 不容毒噬更多三立新聞網報導年假全攻略－即時路況、好吃好玩、運勢影片漆人太甚！車庫口遭擋埋恩怨 惡鄰扮雨衣怪客半夜潑漆報復移動神主牌！男開車心不在焉又恍神 大白天撞分隔島翻車快訊／人倫悲歌！返家驚見女兒上吊 傷心母竟跟著輕生

66歲資深藝人廖峻日前缺席澎澎老公洪慶煌公祭，讓澎澎傷心淚訴：「我真正的老公走了，舞台上的老公病了，真是傷心啊！」讓廖峻生病消息因而曝光，也令外界相當擔心，不過現在廖峻兒子表示廖峻病況逐漸好轉，也會定期PO照片給大家報平安，今（31）日「台劇女神」也現身病房探視，讓粉絲好驚喜！廖峻在去（2018）年底驚爆中風，一度嚴重到無法下床，令外界相當擔心，消息一出廖峻的兒子廖錦德也證實消息，表示由於廖峻想安心靜養，才沒有對外公布病情，只是曾有人偷拍廖峻住院的影片，也讓廖錦德嚴肅痛批「不尊重病人隱私」，強調現在廖峻的病況已經好很多，復健進度也很快，雖然過年因為要上密集復健課程無法回家，不過粉絲不用太擔心。▼廖峻常在臉書PO近況報平安。（圖／翻攝自臉書廖峻/ 錦德）而廖峻住院後，也有許多演藝圈的朋友關心，都讓廖峻相當感謝，像是「舞台老婆」澎澎特地穿美美的前往探視，而「台劇女神」李燕今天也特地抽出拍戲空檔去看廖峻，並PO文表示：「今天跑去看峻拔了，跟這老帥哥交情實在太好了！他喜歡樂器，所以帶著烏克麗麗讓他殺殺時間，順便復健」，最後更不忘向粉絲喊話表示：「大家別擔心他，口齒伶俐、反應靈敏，依然談笑風生！」▼李燕前往探視廖峻。（圖／翻攝自臉書李小燕正面思考團）李燕更搞笑調侃廖峻：「你最近很熱搜！」讓廖峻笑得合不攏嘴，回應：「要再紅一次！」李燕也附上和廖峻的合照，只見照片中的的廖峻氣色紅潤，看起來相當健康，還抱著烏克麗麗，頗有舞台上的架式，貼文也讓粉絲紛紛笑回：「我超愛看他跟澎澎以前一起搞笑的國片」、「期待再次看到峻爸活耀在螢光幕前」、「峻哥早日康復，期待看你演戲」、「父女倆感情真好，燕燕真有心！」、「燕跟峻拔也建立很久的感情了！」、「燕燕就麻煩你幫我們替廖峻拔祝他早日康復～」。（封面圖／翻攝自臉書李小燕正面思考團）更多東森新聞報導21歲乾妹未婚懷孕！孩子爸回「我只出力妳出錢」姐氣到無語 多P趴趴趴！空姐、醫師、律師尬小模 亂戰3天2夜正妹苦苦哀求老公「X裡面！」 哭訴：不然很浪費

美國聯邦政府長達35天的創紀錄關門，使得美國人對經濟前景的樂觀度下降，美國消費者信心因此降至2017年7月以來最低水平。 總部位於紐約的美國經濟咨商局（Conference Board）當地時間周二（1月29日）公布數據顯示，美國1月消費者信心指數從去年12月的126.6下降至120.2，低於彭博社和《華爾街日報》所調查經濟學家的預期。去年10月以來，這一指數已經下降了17.7點，創下2011年10月以來最大三個月跌幅。 此前，美國消費者信心曾升至接近18年以來的高位水平。不過，在美國政府關門的五周時間裡，以及在中美貿易關係持續緊張和美股震盪的負面影響下，美國消費者信心開始下降。 「聯邦政府關門，並且在（統計）調查期間仍在持續，以及此前股市的脆弱是讓情緒承壓的主要因素。」凱投宏觀高級美國經濟學家亨特（Andrew Hunter）說。 亨特預測稱，隨著政府重開，以及股市價格恢復，2月消費者信心很有可能回升。 美國經濟諮商局經濟指標高階主管Lynn Franco在一份聲明中也表示，諸如政府關門一類的衝擊往往會對消費者信心產生劇烈影響，但這屬於臨時。「看上去，本月的下降更可能是短暫衝擊的結果，而不是預示著未來幾個月將大幅放緩。」他說。 彭博社經濟學家也指出，1月消費者信心指數更大程度上，應該被解讀為由政府關門而引起的「噪音」，而不是經濟下降的信號。 不過，美國消費者當前的信心指數與對未來的預期指數之差，拉大卻引起了一些經濟學家的注意。經濟咨商局數據顯示，預期指數（Expectations Index）從12月的97.7下降至87.3。自去年10月以來，預期指數已經下降了24%。相比之下，現況指數（Present Situation Index）僅比12月稍有降低。 對此，包括雙線資本創始人、有「新債王」之稱的岡拉克（Jeffrey Gundlach）在內的市場觀察家表示，現狀指數和預期指數出現這樣大差距，預示著經濟活動將急劇下降。 「目前最能指示衰退的信號是相對於目前狀況的消費者對未來的預期。這是迄今最差的數據之一。」岡拉克發布推特稱。 投資顧問公司Bespoke Investment Group也指出，實際上，自1967年該調查問世以來，現狀指數和預期指數之差比目前更大的情況僅出現過三次。其中一次是在2001年1月-3月，此後美國經濟出現衰退。 Bespoke Investment Group聯合創始人海基（Paul Hickey）表示，如果現狀指數和預期指數之差超過50，「衰退就不遠了」。而目前，兩者之差是82.3。他還表示，當前和未來指數出現這樣大的差距，是經濟成長處於末期的最後一個指標。 「12月股市下跌後緊接著政府關門，這無疑對1月消費者信心有負面影響，因此，當前和未來的情緒出現很大差距，不一定保證美國經濟處於衰退邊緣，但是，這卻提醒我們，當下的經濟比一年前大幅放緩。」海基說。 此前，另外兩項衡量美國消費者信心的指數——密西根大學消費者情緒指數1月初值和彭博消費者舒適度指數月度期望值均出現下降。 不過，有經濟學家注意到，近期的消費者信心並沒有追蹤消費者的支出模式，歷史上看也沒有。「即便1月的下降持續下去，這本身也並不意味著消費成長將很快放緩。」亨特說。 （以上圖文由界面新聞授權，原文：政府關門美消費者信心下降，是暫時反應還是危險信號？）